第六章 暴改五菱(1/2)

按照徐万户的期望，车身结构要进行全方位加强，这样才能抵御丧尸和普通怪物的攻击。

早上把想法跟夏凡说了后，夏凡差点没撂电话，这特喵的哪里是改装车子，整个就是造装甲车嘛。有这钱去瞎杰宝改，你还不如花钱租个好车去藏区呢。

租车，这个方案徐万户也想过。

改装哪里有租车简单啊？你看现在最火的末世文里，主角不是租大卡车，就是租房车，最差的也得备个悍马、路虎什么的高级越野车。

深思熟虑后，徐万户又觉得，不管是大卡车、房车，还是租车本身都行不通。

大卡车、房车太笨拙，碾压可以，灵活不足，而且油耗太大，在末世哪儿搞那么多汽油去？而且大车都得要a照才能开，租车公司会不会租给他不说，提了车怎么开出市区还是个问题，万一路上被交警查驾照怎么办？

高端越野车虽然具备通行能力强、结构强度牢等优点，但租回来还是得改装。就算结构强度足够牢固了，你也还得在外面加个装甲吧？

万一末世没来的话，把车子给改得面目全非，怎么跟租车公司交代？

可怜他徐万户要开多少年便利店才能把钱给还上？

真羡慕那些啥都不用管，就知道末世肯定到的主角。咱还是老老实实折腾五菱宏光吧。

下午1点23分，夏凡对这辆五菱宏光的史诗性大改造开始。

不管想法有多少，具体怎么改还是听夏凡的，徐万户只能打打下手。

首先是通过加装防滚架来提高结构强度，夏凡早已准备好材料。

所谓防滚架就是一种可拆卸的钢管组合件，使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装时按照车厢内部的轮廓一根一根地进行焊接。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，一般都会做内外两层结构。

用夏凡的话说，她加了这个防滚架后，这辆五菱宏光在空中翻720度摔下来都不会散架，但这样仓促的改装肯定比不了那种越野赛里suv结构强化的专业水平。至于翻滚后，坐在里面的徐万户会不会散架，这个也不归她管。

与防滚架同步进行的是全方位的装甲化改造，徐万户要求在车身每一个裸露在外的部件上都加装额外的装甲。车子底盘装甲都有成品可以买，但其他部位的装甲就需要进行定做。虽然市场上没有现成的冲压模具，但这难不倒夏凡。

夏凡按照车子形状，设计了一套比车身大一圈的外套式装甲，然后让冲压工厂用强度和韧度都不错的合金材料进行分片切割冲压。因为不能完全贴合车身尺寸，所以她在装甲和车身的空隙里，都填充了减震材料，防滚架则被隐藏在装甲里面，

车窗是整个汽车最薄弱的环节，徐万户要求夏凡把挡风玻璃和主副驾车窗之外的车窗都用装甲封死。这样既提高了结构强度，又能避免路人窥探到车里的物资。改完之后，除了主副驾之外，其他车窗就都无法开启了。

封闭车窗极大地影响视线，为此，夏凡不仅安装了一套360度影像系统，还在车子的各个角度都加装了摄像头。这样即使没有侧面和后方的车窗，徐万户在车里也可以看到这些方向的情况，避免下车时被隐藏在角落的敌人袭击。

考虑到行车安全和实时观察环境的需要，挡风玻璃和主副驾玻璃不能替换成全封闭的装甲。但在玻璃的内外两侧，夏凡都为他设计了防盗窗一样的网格钢制护栏，这样即使车窗破碎，丧尸和普通的怪物也无法轻易地入侵到车子内部。

普通充气轮胎容易爆胎，无法适应末世的生存坏境。夏凡花大价钱采购了国外刚刚上市的仿蜂窝无气防爆轮胎替换掉原有的四个轮胎。这种轮胎刚在军用车上推广，采用了特殊的蜂窝状网格结构，不需要充气自然也就没有了爆胎的风险。缺点就是乘坐舒适感大幅度下降，油耗提高，高速行驶时噪音大。

徐万户以前在新闻里看到过这款轮胎，就跟夏凡提起这事儿，没想到夏凡的供应商里刚好就有这家企业的国内代理商。因为新产品市场接受程度不高，那位供应商老板进了六只轮胎放在店里试卖，放了几个月都没人问津。

六只轮胎正好被徐万户给全包了，四只直接装上去，另外两只作为备胎。

不过这价格着实不便宜，尽管打了折，还是足足花一万八，均价三千一只。

这也是五菱宏光暴改工程里，花钱最多的一个环节。

除了结构大变动之外，徐万户还改装了车辆内部功能，比如加装了家用电源转换装置，这样在车里就可以烧水煮饭，不用冒着危险离开车子到野外去烧。主副驾驶的位置都安装了武器架，可以将弓箭和短兵刃放在趁手的地方。

末世里的逃命车不能只有防护装置，还需要有一定的攻击能力。

徐万户要求夏凡在车子的周身增加机关，放置可以随时打开的铡刀和钢刺。铡刀的机关装载车身左右两侧，每边九个，钢刺的机关装载前后保险杠的底端和车屁股装甲顶端，前二后四。车载武器由电源控制，控制器安装在中控。按照徐万户的设想，只要拉下开关就可以将车子变成一只刺猬，扫荡沿途遇到的丧尸和怪物。

这要求让夏凡犯了难，你改个装甲车就罢了，可要改个移动战车，她可不敢给徐万户担这个风险。这种改装出来具有很强的杀伤性，万一这小子突然脑子抽抽，车子武力全开