286 物流公司（二）(1/2)

如果建立一家综合性的物流公司，从仓储到货物配送全部由物流公司负担，这样一来，那些没有仓库来堆积货物，没有专门的运输车队进行货物配送的小公司，不仅在货物运输与仓储上面的成本降低很多，货物在运输过程中的损失，也能够有所保障。

李璐对于物流公司的介绍，让叶飞李壮几人受益匪浅。

航空运输公司，从一开始，就走错了方向。

没有与之配套的货运代理公司，一切业务都得航空公司那并不庞大的业务队伍去寻找，根本就无法支撑起来四架运输机密集的班次运输。蓉城这边，从轻工业发达的地方运进来电子产品、服装这些工业产品，价值本来就不高，如果生产厂商仅仅是为了缩短运输时间而采用航空运输，运输成本就太高了。

蓉城同样没有什么大型的高科技企业，运到长三角以及珠三角的产品，大多数都是各种资源以及农产品，用航空运输？这得多高的价格才能把这个运输成本给赚回来？

如果不是九一重工承受着多出来的云非，把所有的数控车床用飞机运输，从蓉城飞往北上广三个城市的航班，绝对一个星期都开不了一个航班。

现在从蓉城到沿海各个经济发达的城市的民航客运班级，都没有达到一天一个班次。

对于云非执意开通蓉城到北上广三个城市的航空运输班机，几人很是有着不少的微词。不过除了北上广那条航线两家班机能够保证不亏本。航线不管飞往那个城市，都会面临这样的问题。

对此，他们也没有任何好的解决办法。

现在云非提出建立与航空公司进行配套的物流公司，囊括配送、仓储于一体，这样一来。航空公司的运输业务就会迅猛地增长起来。

叶飞几人不是笨蛋，很快就从李璐对于物流公司的介绍中，发现了物流公司的市场前景。

对于这些很容易想到，他们却没有往这上面想的，几人很是觉得惭愧。一直以来，都没有做过实业，眼光在这上面有着很大的局限性。现在整个国内，涉及范围最广。配送能力最强大的物流公司，也就只是用来邮寄包裹的邮政局！

跟邮政局的包裹运输不同的是，物流公司不仅仅做各种零散的小单，更要做大宗的商品流通！零散小单，如果客户对于时间上面要求的急，可以用飞机运送到离目的地最近的地方再用货物运输。这样一来，就远远比单纯的汽车运输或者火车运输要来得快。就像从三个大城市飞往蓉城的航班上面运送的海鲜产品一样。在货物出发地，用货车运送鲜活海鲜到飞机场。然后飞机快速运送到蓉城，在用汽车运往那些委托运输的酒店，时间加起来不会超过六个小时！

活着的海鲜，价格远远比那些冷冻起来或者运输过程中已经死亡的海鲜价格高的多。

即使每斤海鲜的运输费超过十块钱，联合航空在这方面的收入，也不过数千块钱，连油钱都不够。

“这么说，咱们以后开设的手机工厂，生产出来的手机。也可以通过咱们的物流公司运输到各大物流仓储中心，然后再用汽车运送到仓储中心附近的目标城市，从而减少大量时间都在路上的运输汽车？”一直没有说法的罗伟突然对着云非提议问道。

云非在手机项目上面的野心不小，要不然，实验室里面已经研究出来了模拟信号使用的大哥大，但是他却不愿意建立生产线对这些价格逐渐降低，使用人群越来越广的大哥大进行生产。反而是要求实验室里面生产使用数字信号的新一代手机。

这种手机。国外都只有少数人在使用，中国连一个数字信号塔都没有建立起来，他就准备公司从一开始就直接生产使用数字信号的新一代手机。

对于云非的这种野心，叶飞几人都非常赞同。

他们都是一群追求利益与金钱的年轻人，要不然，也不会放弃家中给安排的能够得到更高地位的那些道路，反而干起商人。在倒卖批条方面的业务被上面查的越来越紧，市场前景越来越差的时候，毅然从那里面抽身，把所有的资金都准备投入到跟云非在手机项目上面的合作上来。

“当然，现在咱们建立物流中心，其实可以说是跟我们未来的一些工厂进行配套。咱们生产一样产品，不可能所有的东西都自己生产，如果那样的话，无论我们有多少资金，都会不够用。所以我们必须要在全国范围内寻求配套厂家。没有庞大的物流公司来支撑，咱们就只能把所有的零配件都自己生产，光是手机项目，咱们就得建立外壳厂、电池与充电器厂、芯片厂、主板厂、功放等等十多个厂，咱们即使有这样的资金，可是没有足够的人手。不管是从技术还是管理方面的人员，都不够！”云非知道他们想要的是什么。

手机项目的实验，现在已经进行到了最为关键的时刻，使用数字信号的手机，原型机已经制造了出来，有着实验室里面利用三十二位单片机改进而来的芯片，实验室里面研制出来的第一代原型机，远远比那些第一批登陆中国的三星、索尼爱立信、诺基亚等性能要优越。

云非想要在中国数字信号下的手机市场上一举击败国外那些品牌，建立自己在中国手机市场的霸主地位，就必须在第一时间内拿出能够让国外那些手机生产厂无法再短时间内上市的产品。

现在实验室里面的手机已经解决了信号干扰的问题，主要就是利用