第120章 ：再出昏招（卷 末）(2/2)

这些配套工厂兴建完工后，西北集团就可以制造动力更加强劲的蒸汽轮机，从而提升战列舰航速及航程，同样也能制造出更大口径的主炮，更能建造出吨位更大的液压设备。

如万吨级的油压机，如果放在西北进行制造也不是问题，但是要运到海边却是路途遥远，那么大的一个东西要运到海边绝对要花费九牛二虎之力。其他的各种海军设备的体型也都比较大，放在西北制造路途太远，因此直接在上海建设配套工厂，就近就是造船厂，设备和部件运输，以及军舰维修都十分方便。

在制造技术上，西北集团不存在什么问题。造出360主炮并不是什么问题，因此浴火号与杨波号没有如同拿骚级战列舰那样设计，12门主炮确实多了点。

浴火号与杨波号是西北造船厂首批制造的两艘战列舰，缺乏实际制造经验，不过因为有德国工程师的指导，迅速学习到了制造经验。为接下来制造新的战列舰创造了条件。

这两艘战列舰算是西北造船业在战列舰建造方面的吸收阶段，创新阶段还未开始。但只要有足够的经验，接下来就可以进行总结和创新了，西北造船业在完成这两艘战列舰建造后，将有足够经验进行战列舰的自主建造。

下一次的战列舰制造，将不再放在青岛，而是在上海。

西北集团在上海长兴岛打造的造船中心正在以飞快的速度建设起来，一大堆船坞不断的从欧洲运到上海长兴岛，使长兴岛的造船厂迅速被建设了起来。

在香蕉股票热潮中发了横财的西北集团，此时可谓绝对的土豪。船坞只要够大，一律按照当前的市场价买下。高于市场价的话，那就不奉陪了。此时欧洲经济萧条，被西北集团低价购买了十二座万吨级船坞，还有一座可容纳一艘1。9万吨级船只的船坞。

这年头，这样吨位的船坞绝对是顶级的了。但是与后世可容纳十几万吨级船只的船坞相比，那就是小巫见大巫了。

西北集团也在上海成立了自己的船坞制造厂，开始走上自主建造船坞的自力更生阶段。

中国造船业在西北集团的大肆投资下，规模迅速超越日本。但是当前造船业的硬件基础是有了，但却还未开工。离全部开工还要一段时间，毕竟工人是需要招募和培养的。

此时正好是出口不太繁荣的时期，西北集团正好趁机将造船业建设起来，同时西北军方也要在这一时机趁机打造出一支海军力量。

也正是因为西北集团在上海发展造船业，上海对于西北政府来说就是志在必得的一个重要区域了。

西北最高统帅部开始秘密增兵上海，上海此时驻扎着一个加强营的陆军，是以保护铁路和商业为由驻扎在上海的。西北最高统帅部再次向上海增兵两个加强营，都是以换防的名义过去的，但是换防的时候却直接躲在军营里了。表面上回西北的，却并非真正的士兵。

三个加强营的兵力，已达到近三千，足以在必要时刻控制上海局势。

大喜大悲的1910年渐渐走到了终点，历史的车轮驶入了1911年。

1911年，辛亥年。

亥水为驿马，与巳火相冲，本身驿马年便是非常动荡的，如果是在和平时期，会表现为社会人群异地流动、搬家、换工作频繁。

辛亥年的中国，本身已是像一个火药桶一般的危险。而此时满清在年初，又再出昏招，搞出了一个责任内阁。

这个责任内阁，实际上是以立宪为幌子，组建满清的皇族内阁，将汉族大臣排斥在外，让皇族宗社党一党天下。

这就在成了各地方省份的汉族大臣与满清政府的离心。

此时的中国，普通百姓、军人、汉族督抚大臣都已与满清政府离心，而之前满清政府取消科举，传统文人的出仕道路被堵死，这导致传统文人早就与满清政府离心了。

辛亥年，注定动荡。

一场大变革正在快速袭来。-- by:dad856|43567|11575265 -->