章二六 航线(1/3)

忠贞营最终如愿撤往了吕宋岛，并在那里成立了忠贞旅，因为忠贞营中步兵居多，骑兵寥寥无几还严重缺乏战马，所以忠贞旅被设定为一个步兵旅，后加强了骑兵和炮兵之后变成了混编旅，而李明勋答应高一功，给忠贞营一个师的编制，给予其第五步兵师的编号。

考虑到两广会战后，南方战区混成旅扩编成了第三步兵师，那么距离忠贞营扩编成师只有一个师级单位，忠贞师那一日并不遥远。

两广会战之后，合众国所获除了银钱之外，便是人口，主要是三汉藩藩下兵和两翼绿营兵及其家属，以及两广的犯官及其家属，这些人口加起来超过二十二万，犯官、汉藩将领在广州城下被公开枪毙，大量的家属籍为奴隶，而罪责稍轻的则进行流放，最轻的只是被判劳改。

劳改犯前往台南和吕宋劳改，流放犯则按照罪责大小判处不同的流放地，合众国已经建立起三条完整的流放链。

第一条从高雄出发，流放犯上船之后沿着吕宋岛的东海岸南下，先前往北流城，这座城市唯一卡加延河的出海口，因为卡加延河从南向北入海，而本地移民又多是从广西北流县出来的难民，因此命名为北流城，而忠贞旅也会抵达这里，一边开拓一边整编。

在把罪责较轻，流放北流的犯人及家属放下之后，继续南下前往黎城，也就是原来西班牙城市黎牙实比，这座由安全局和海军部掌管的城市并不接受流放犯，却接受重罪奴隶，他们会为流放犯的船只提供补给，让其继续南下前往金城，大部分的流放犯被流放于此，而一些特殊的流放犯则会前往更遥远的澳洲。

这些流放犯却是一些罪责较轻的绿营兵，因为流放犯到流放地之后，仍旧会承担时间不等的劳改惩罚，只是因为流放的距离长短而不同，同样的流放犯人，在北流就需要劳改十五年，到了金城却只有五年。而罪责较轻的绿营兵是被流放到澳洲且劳改时间被判十年以下，他们抵达澳洲之后，则会直接变成自由民。

因为合众国探险船已经掌握了东澳大利亚暖流，所以无需再绕行塔斯曼航线，因此速度快了许多。

而第二条航线同样在高雄出发，先抵达荣耀堡，继而南下到马尼拉湾，第三站是位于巴拉望地区的联合港（公主港），这是吕宋商人在巴拉望贸易公司的地盘，是一家新近成立的殖民公司，其主要资本来源于吕宋，理事会全部是吕宋商人，而吕宋地区拥有合众国境内目前最多的外籍商人和海外移民商人，因此被如此命名，而总部也取了联合港这么个名字，实际上仿照英国东印度公司，这家公司全名就叫：伦敦商人在东印度贸易的公司。

离开联合港则进入文莱港，在两广会战期间，婆罗洲开发公司已经拿下了这座城市，开战的原因是华裔商人在文莱港贩卖猪鬃刷子，引起了本地居民的大反弹，虽然后来证明那是一个谣言，那位商人贩卖的是马鬃刷子，但已经不重要了，婆罗洲公司以文莱苏丹国屠杀外籍商人唯由介入其中，两千人的军队灭了这个南洋小国，将国内近十万人口掠买为奴隶，而以中国人为先祖的文莱王室也不例外，文莱港刚刚接手，正是需要人口的时候。

下一站自然是晋城、文岛港，在文岛港停留补给之后，则会继续南下经过万丹港，英荷战争如火如荼，东方的两家东印度公司打的难舍难分，在印度洋上，荷兰人发动了海战，而在东印度群岛，荷兰人发动了陆地战争，新任总督马特索尔科先是与马打蓝苏丹国达成停战协议，继而阻止了军队攻灭了万丹苏丹国，把境内的英国商站付之一炬，而作为对此默认的补偿，荷兰东印度公司把其中一块划给了中国航运集团作为非军事区。

合众国承认这块区域属于荷兰人，并上缴赋税和象征性每年一两的租金，在区域内不得进行军事活动也不得驻扎军队和战舰，实际上，中国航运集团只是为移民提供一个据点，在万丹补给之后，移民船会南下，在此，移民船分两条航线，一条在南半球冬季，借助东南风前往南非的三个据点，而另一条则是在南半球夏季借着西北风前往西澳城。

第二条的航线为南非和澳洲提供流放犯人，但却是有区别的，前往澳洲的流放犯很多是刚刚被俘虏的清军，而前往南非的则是在劳改营中表现良好的老犯人，南非各个据点距离本土太远，合众国需要保证前往那里的居民都要可靠，以免给其他殖民者可趁之机，而澳洲不同，那里就是一个孤岛，什么样的人都敢塞过去。

第三条航线中走西洋航线，从香港出发，沿途进攻琼州府、九龙、华城（北大年）、狮城、槟城，最终抵达锡兰岛上的亭可马里，当然，那里已经因为生产香料被元老院命名为香湾港。

这些流放线路上会经过很多合众国的据点，而法庭对流放犯人的定罪也并非一成不变的，在沿途据点，流放犯人生病体弱不能前进的时候，犯人就可以选择留下来，只是刑期会有所加重，比如，流放文莱劳改十年的人，如果选择留在荣耀堡，可能劳改时间就要提升到十三年。

而同样罪责的人，在法庭宣判的时候，选择流放越远劳改期限就越少，去澳洲会直接变成自由民。

而这些是公开的流放航线，金城尚未公开，所以后两条航线也是移民航线，而在移民上，国家也会鼓励商业移民或者商船支持移民，前往香湾