169 大国工程(1/2)

来时运送6000只蓝蟹。顶 点 x ２３ u s

蓝蟹每天的捕捞量从开始的4500只，逐渐增加到了现在的6000只。

捕蟹船增加了一艘。

非常严格的规定。3艘捕蟹船，一天捕捞量6000只。

一个月捕捞量，2月只有28天。那就是28*6000只，

30*6000只，31*6000只。不能捕多了。

捕多了你捕捞上来了也要扔回海里，

另外，用尺子测量，蟹身身长低于28cm，属于幼蟹，捕捞上来，要扔回海里。产卵的母蟹也要扔回到海里。

据调查，海底泥床盆地，有大约800万只蓝蟹。一年捕捞量不超过200万只，不能竭泽而渔。可持续捕捞。

蓝蟹给周运带来丰厚的收入。

每天增加1500只捕捞量，其中800只空运到迪拜。帆船酒店好不容易争取到了100只的份额，那种长期住帆船酒店的尊贵客人。能够品尝到最顶级的鲜味。让吃得非常精细的日\1本人称为鲜美之极之鲜味。

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蓝蟹肉在日\1本俘获了大量有钱的食客。在东\1京筑地水产市场。一只蓝蟹卖26万日元。是与蓝鳍金枪鱼齐名的顶级海鲜。

鲜味是三文鱼的三倍，肉质细嫩度是三文鱼的2倍，带有特殊口感的清爽的甜味。蟹肉切成薄片，放在嘴里，顶级的鲜美。全世界吃蓝蟹，正确打开方式是，切成薄片，生吃。只有这样吃，才能吃到蓝蟹肉最极致的鲜美。

网络上。

世界上最顶级的食材。

海豚岛蓝蟹排名第三。

超过了蓝鳍金枪鱼。

仅次于鹅颈藤壶。

海上飞翔号返回时，装一冷藏仓澳洲牛肉，十几万瓶矿泉水，等一些补给物资。

岛上补给非常困难。3000多人吃喝，几百辆卡车，几百辆挖掘机，捕蟹船，海上作业船，十几艘。

这些都是吃油的大家伙。每隔一个月，一艘几万吨的油船从中国到达海豚岛，运来了几万吨精练的柴油，汽油。

海豚岛没有淡水。生活用水用海水淡化。饮用水则是运蟹船每次从惠灵顿港运回了十几万瓶矿泉水。

食物补给，一半靠在海豚岛附近海域捕捞海鲜，一半靠2艘大型补给船，在惠灵顿有个采购主管。他联系农场主，牧场主，联系冷藏车，把肉类，蔬菜瓜果规定在补给船到港的时候运到港口。

运蟹船运蟹到惠灵顿港也不会空船返回。也会顺便带一些补给物资返回海豚岛。

海豚岛有4艘运蟹船。随时都有一艘船待命，保证蓝蟹捕捞后，不超过4个小时，就能起运。35个小时内运到惠灵顿港，不超过70个小时，就要运送到餐厅，或交接给盒马鲜生物流。在运输过程中，蓝蟹死亡率不能超过3。100只最多只能死3只。死一只，就让人心疼。一只1万多。

周运乘坐海上飞翔号。

站在甲板上。双手撑在栏杆上，海面平静，天晴气朗，深蓝色的海水。海上飞翔号航行在海面上，披波斩浪，航行速度极快，像海里的箭鱼一样。

海上飞翔号在第二天早上。到达了海豚岛。周运也没有通知谁。

海豚岛的形状就像一头海豚。海湾在海豚的头部。u形海湾，是一个优良海湾，海湾原本很浅，被挖深了。深17米。港口就建在海湾里。能停泊大型的船只。在港口停泊着十几艘船。

这个时候，四艘捕蟹船先后驶出海湾。

紧接着，4艘捕捞船驶出海湾。

海豚岛附近海域渔业资源非常丰富。

海上飞翔号停泊在港口。码头工头登上船，把补给物资卸到码头上。这个时候，船员可以休息了。飘在海上3天。休息两天。

周运走下船。有脚踏实地的感觉。

准备看一下岛屿的建设。

半个小时后。

来到一片菜园。一垄垄地，农夫在地里劳作。岛上种植了几百亩菜园。种了大白菜，包菜，萝卜，菠菜等蔬菜。岛上的人能吃到新鲜的蔬菜。

十几分钟后。来到一个水库。是一个大水库，面积几百亩，水库储蓄水。2套海水淡化系统将海水淡化后，通过水管输送到水库里。降雨也能够给水库蓄水。水库的水通过水管，经过消毒过虑处理后，作为岛上的生活用水。

......

周运来到了岛中央。

道路上，满是大轮胎压出的车轮印。

站在路边。

几乎每过3分半钟。就有一辆重型卡车经过，满载土方，驶向海边。周运沿着土路走到海边。

周运终于见识到什么叫大国工程。什么叫填海造陆。几个月时间，就在海里填出了大片的陆地，在海中不断延伸。

重型卡车一辆接着一辆，到达海边，车箱顶起，将土方倒出，一辆推土车把土方推进海里。

在不远处的海中。大国重器的天兴号扬沙船。24小时不停歇。从海底吸沙，然后，吹填在礁石上。天兴号的吹填能力是4500立方米/小时。

在海岸边，有几百人挖掘土方，装在防汛麻袋里。用推车把麻袋运到一艘平底船上，装载满后，平底船驶向几公里外的海面，把麻袋沉入海底。

双管齐下。

在海中填出了一个超过2平方公里的小岛。工程设计是要填出一个4平方公里的岛屿。然后，在岛屿上建一个4e级的飞行区，和航站楼。建一条跨海大桥。将机场与海豚岛连成一个整体。

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离开了填海区域。沿着海岸线走。大约走了20分钟。是一片浅海区域。这里也在进