第二百二十七章 搁浅的飞船(1/2)

联邦的木卫二探测计划失败了，不仅没有找到外星生命，还差点把宇航员搭进去，虽然被深空集团救回来了，但是两艘登陆艇却直接报废，这损失可不小。

而且根据新闻报道，深空集团的救援飞船在返航途中也遭遇了意外，被小行星碎片袭击，贯穿了右侧舱壁，辛亏维修及时，要不然救援飞船可能就永远回不来了。

后来经过被救回的联邦宇航员爆料，大天使号也遇到过这样的情况，一样是被微型碎片贯穿，他们向指挥中心汇报之后，指挥中心依然让他们继续前进，他们不排除这次撞击事件是否跟整个任务的失败有关，他们保留起诉指挥中心的权利。

反正此次事件是闹的沸沸扬扬，也向人们证明了星际远航探索的危险性，人类根本就没有做好准备。

本来很多人感觉深空集团都有能飞到百分之一光速的飞船了，探索深空肯定轻而易举，但是没想到深空探索还有这么多危险的地方，仅仅速度快还不行，各个方面都要照顾到才行，要不然非常容易船毁人亡。

加上十环联盟在背后的操纵，现在世界的主流声音都赞同停止深空探索，转而把注意力放回家园星更好。

人类文明还需要继续的积攒力量，合理的开发家园星，研究太空飞行器防护技术，然后经营好近地轨道，慢慢向太空拓展才是正确的选择。

当然，这是普通人知道的事情，普通人不知道的是救援船根本就没有任何问题，就算是遭到了微型碎片的撞击，它的护甲也不会破损，它可是深空集团的飞船，用的技术不能以家园星的水平衡量。

在返航过程中，戈登等人通过飞船上的人了解到了很多事情，包括十环联盟的成立，还有大部分的技术发展。

了解过后他们才意识到这个世界变化有多大，这才仅仅一年的时间。

天天在家园星上待着的人可能不会感觉有什么问题，顶多就是发展太快而已，但是在他们这些和家园星”隔离“了一年多时间的宇航员看来，这里边肯定有问题，这也算是某种意义上的“旁观者清”了。

尤其是作为精英宇航员，安全了之后，他们的智商又全部上线，返航的一路上他们可没闲着，指挥中心通过深空集团的卫星通讯系统不断的跟他们联系，跟他们说了返回家园星之后的一些要求。

由于大天使号具备智能核心，可以在无人的状态下自己飞回来，所以所有人都聚集到了救援船上。

就算埃尔莎没有登陆过木卫二，但是她也是全程的参与者，听到这个消息他们都非常气愤，付出了这么多，发现了外星生物，结果什么都不让说，差点把他们气死。

不过他们也没办法，他们只是宇航员，国家有一百种方法让他们闭嘴，配合的话还有内部奖赏可以拿，不配合的话，不仅什么都没有，反而还会被限制活动。

好在宇航局方面也给了他们发泄口，他们可以骂宇航局的人，随便骂，反正有人背黑锅，计划里就有这一项。

而接到这个命令之后，他们就对家园星这一年多的变化更有一种“透彻”的了解了。

在回到家园星之前，他们私下里也聚过会，并且讨论过这些问题，他们很快就把问题聚焦到了外星生命上，或者说外星人事件上。

他们这些宇航员，总是会跟外星人事件扯上关系，那些前辈们的情况他们不太了解，但是他们这次肯定是碰上了。

亲身经历的是外星生物事件，而整件事的背后，他们感觉99的可能是外星文明的事情了。

要不然联邦和联盟会联合，呵呵了。

自从联邦宣布木卫二任务失败之后，家园星上的星际远航探索活动果然进入了停滞，其他有这些计划的国家一样宣布暂停项目，连具备了高速飞船的深空集团也表示短期内不会进行远航探索。

深空集团的近期太空计划是扩建轨道造船厂，然后建立月球矿产与制造分公司，再就是火星矿产与制造分公司。

旅游业暂时不考虑。

最新的运输船正式投产之后，将开通家园星与月球之间的航班，到火星也是一样，这种并不算特别高速的飞船非常适合这种中短距离的太空运输，而到火星不算是远航。

毕竟联盟已经在那里扎下根了，建立了不小的科研基地。

就这样，全球进入了憋大招模式，普通人的世界歌舞升平，经济飞速发展，十环联盟还真起到了维护世界和平的作用。

而十环联盟的世界中，有章鱼飞船不断供血，太空科技不断的发展，太空都市、月球重工业城市、火星重工业基地都在快速的发展。

只不过，两个“世界”的边界好像也越来越明显了，眼看着太空科技越来越发达，但是普通人进入太空的机会却越来越少。

各个航天公司和航天机构的“责任感”越来越强，表示太空太危险，他们要把飞船升级的足够好之后才会再开商业旅游。

但是很多天文爱好者明明就发现太空越来越忙碌了，来往停泊在太空港的飞船都快络绎不绝了，他们可不信那些都是无人飞船。

可是这又怎么样，时间照样过。

一晃，好几年的时间就过去了。

………………

“求救，求救，联邦飞船“白珍珠”号在363.365.021区域搁浅，请接收到这条求救信息的飞船按照《星际救援法》……”

“求救，求救，联邦飞船“白珍珠”号在363