第2564章 地球通往宇宙的“直布罗陀”(1/2)

张主任，您刚才提到建造这样一座月球月面科学考察站费时费力，而且突入巨大。很多国家都不敢轻易进行，为什么浩宇航天会投入这么巨大来决心建设这么一桌月球科学考察站呢。

我们注意到网络上也有很多声音在看衰这个项目，认为这是一个股市圈钱项目，也有人为这就是一个单纯为了吴浩等一小波人梦想的，圆梦项目。还有人认为这个项目大概率会烂尾，对此您怎么看。

张主任闻言点点头说道。

这么大的项目网络上有这样的担忧也是可以理解的，应该说这是一个投入巨大且风险很高的庞大项目。也正因为如此，所以世界上才没有多少个国家和企业敢推行这样的庞大计划。

浩宇航天敢推行这个计划，敢第一个吃螃蟹，应该说也是鼓足非常大勇气的，这可能与他们的领头人吴浩有着很大的关系。

我们从过去一系列针对于吴浩的采访和访谈中可以看到，吴浩本人对于商业航天产业的发展非常看好，认为人类已经进入到了譬如大航海时代前夕的宇宙探索时代。

当然了，他这个看法有人质疑，但也有很多人支持同意。这也是得力于近些年来，人类在航天技术领域所取得的骄人成绩。应该说，目前各国和世界主要的企业资本巨头都已经将目光转移到了太空航天领域。所以吴浩有这样的判断和坚持，从这方面来说也是可以理解的。

为什么吴浩将宝压在了月球，重点探测开发月球，我们也可以从他过去所接受的采访和访谈中能够得知。

比如，他和很多科学家都认为月球是人类进出太空的中转站，桥头堡，也是地球的码头和重要驿站。谁控制了月球，谁就等于是控制了人类进入深空的延后。

从这方面来说，月球相当于马六甲海峡一段的狮城，又或者是地中海与大洋洲连接的延后直布罗陀。

众所周知，不管是狮城还是直布罗陀，都依靠着极其重要的地理位置，在世界航运中大赚特赚。而若是我们掌控了月球的话，这就等于是掌控了全人类进入深空的延后。未来不管是人类进入深空，还是回归地球，都会经过月球。届时，不管是提供导航服务，还是油水补给等服务，只需要抽取很少的费用，就能够积少成多，获得巨大利益。

除此之外，月球上还有非常丰富的资源，比如浩宇航天曾经公布了一张望舒一号的勘测数据，月球上有几十种非常矿藏元素，包括铜，银，金，锰，铁等等，其中最著名的就是氦三。目前一吨氦三的价格就是三十亿美金，非常的昂贵。而且因为氦三是未来重要的能源燃料来源，地球上非常稀缺，基本上有价无市。若是能够从月球上开采氦三并且运输会地球，可以说是一本万利。

除此之外，月球上还有大量的空间，这是地球上目前来说比较稀缺的。随着地球上人口越来越多，赖以生存的空间也将会越来越狭小。

所以未来人类必定会未来生存将目光看向天空，而距离我们最近的月球无疑是最佳选择。月球上广阔的空间，可以满足人员居住，也可以用于一些工业和农业种植等等。

此外，月球上地引力环境，也非常的事宜各种的工业和科研活动。

所以吴浩他们将目光瞄准月球，压重注发展月球科研项目，从长远来看是非常有利的，这足以证明吴浩拥有非常长远的发展目光。

而单就月球科研站的艰涩发展和运营来看，这个项目也是大有可为的。

首先这是一座面向全世界开放的商业化月球科研考察站，这也意味着，等这座月球科学考察站建设完成后，将会向全世界进行开放。届时，谁想要到月球上面去进行科学研究，只需要花费一笔钱就可以了。

张主任的话刚落，一旁的黄教授就忍不住插话说道：“不止是花一笔钱，而是画很多钱。首先你得把你的科学家送到月球上面去，并且等完成科研任务后，你还得将这些科学家安全的接回来。

因此，你首先得为这些科学家们购买一张来往月球的船票，这张单程三十八万公里的来回船票，价格自然不便宜。

其次这些科学家们在月球科学考察站上面的吃喝拉撒睡都是要花钱的，甚至你呼吸的每一口空气都是要花钱的。送一名科学家上去，不可能只居住一两天，最起码得半个月一个月甚至更长时间吧，按照每名科学家每天十万美金的价格，一个月可就是三百万美金，这还是最低价格。

而这座科学考察站前期将可以容纳二十多人，后期能够容纳一百多人居住并且执行科研任务，那么就按照百分之六十的名额进行出售，六十位科学家，按照每人每个月三百万美金的价格，这每个月的收益一亿八千万美金。扣除运营成本，浩宇航天至少能够赚一个亿。

除此之外，这些科学家在月球上所进行的这些科研成果的技术转化，浩宇航天必然要分的一部分收益，这也是一笔不小的收入。

还有在科学考察站上面所进行的一系列商业旅游项目，这也是一笔不小的收入。反正零零总总下来，这座科学考察站的收入肯定不低。

所以浩宇航天可能不但不会亏本，而且还可能大赚特赚。”

黄教授说的没错，张主任补充道：“事实上，浩宇航天或者说吴浩他们已经针对于整个月球勘探计划以及月球科学考察站项目进行了非常详细深远的规划，如何运营如何盈利这方面