0273章民族魂(1/2)

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在周景明看来，红旗轿车一直以来的定位就存在着不小的问题。

红旗自打诞生以来，就头顶着“国车”以及“首长专用车”的光环出现在大众的视野中，自打那个时候起，红旗轿车的定位就一直是高级轿车与豪华车，与其对标的车子，则是劳斯莱斯以及宾利这样的世界级豪车。

周景明不是说红旗配不上豪华车的定位，从配置上来看，红旗轿车完全就是高级轿车的水准，而且中国也确实需要拥有自己的豪华车。

但是当我们把红旗轿车跟劳斯莱斯相比较的时候，相关的政策制定者并没有考虑过国内的国情。劳斯莱斯是历经了百年的发展，才最终有了现今的世界地位，其高贵典雅的外型，也深受欧美上层社会的青睐。

但是红旗轿车不同，满打满算，也只有不到三十年的发展历史，而且车型的外观上，也是从模仿外国的车子开始的，没有自己的历史积淀，全车上下，除了象征红旗的车标以及进气格栅之外，红旗轿车并没有能够一直传承下去的设计特点。

而纵观世界各大品牌豪车，不论是宝马的肾型进气格栅，还是保时捷大眼萌一般的前灯，亦或是劳斯莱斯高贵典雅的外表，这些都是有着历史传承的。

另外，红旗轿车在价格上，也是一直主打高端路线，但是因为市场认可度不高，再加上“国车”的标签使得不少买得起的人也是望而却步，可谓是成也国车，败也国车。

种种因素叠加在一起，使得红旗轿车的知名度并没有达到豪车的水平，倒是销量上，绝对是一流豪车应有的水准，想想也是让人感到唏嘘。

尽管后来一汽徐留平上任之后，大力发展红旗轿车，成立了专门的红旗事业部，红旗轿车的价格，也从十万元到五百万元之间不等，但是价格的亲民，也并没有带来销量上的增长，反倒是严重稀释了红旗的品牌价值。

所以周景明觉得，与其后面被动的走低端路线，倒不如从现在就开始一鱼两吃，在保留红旗轿车原有设计理念不变的基础上，创立红旗的子品牌，红旗轿车依旧主打高级轿车系列，但是子品牌却可以顺应市场的潮流，设计出更加符合大众市场需求的车型。

“小周你说的创立子品牌，指的是哪些方面？”陈东升一脸疑惑的问道。国内汽车诸如申城牌小轿车、解放牌汽车，都没有所谓的子品牌概念，陈东升一时间不能理解，倒也很正常。

“我的意思是说，这次对于红旗轿车的换代，不要大幅度更改老红旗的设计特点，而是有针对性的进行完善，并且在日后的换代中，也遵循这样的理念，形成红旗轿车设计上的传承。”周景明顿了顿，然后继续说道，“至于消费市场方面，完全可以重新设计一款新的车型来打入汽车市场……”

“不行！”周景明的话还没说完，一旁的孙继祥就摇了摇头，“我不赞同周工的说法。照你刚才所说的，红旗轿车的换代和新车型的设计，完全就是两码事，针对红旗轿车，如果真的要换代，就得大改，否则依旧改变不了油耗大成本高的缺陷，就算换代过后，也得不到市场的认可。”

周景明笑了笑，“孙工先不要着急，我话还没有说完呢。”

孙继祥也是为了红旗轿车的未来着想，设计理念不同也很正常。

“老孙，你先让小周把话说完，然后再发表自己的观点。”陈东升也笑着提醒道。

“我刚刚说的那些话，重点在于保留设计传承以及创立子品牌上。我所说的设计一款新的车型，并不是说要另立品牌，而是以红旗为主品牌，以红旗轿车为模子，衍生出其余系列的子品牌，说白了，就是打着红旗轿车的招牌，另立山头。”

周景明觉得自己这样说，大家可能好理解一些。

“这样的话那就更不行了！周工你这完全是拿红旗轿车的品牌当儿戏嘛，红旗就是红旗，哪里需要什么子品牌，反正我是不同意你的观点。”孙继祥依旧是摇了摇头，一脸坚决的说道。

“我也觉得这样做太冒险了，还不如重新开发一个新的品牌呢！非得打着红旗轿车的旗号干嘛？”

“老红旗如果不做大的改动，肯定还是没法走出当前的困境的！”

“我倒觉得可以试一下，反正现在已经停产了，步子不妨可以迈得大一些。”

…………

其余的人也是纷纷发表了自己的观点，有支持，也有反对的。

一旁的陈东升没有急着表态，他还想再听一下周景明是怎么回答的。

“孙工，我之所以提出创立子品牌这样的观点，正是为了提升红旗的品牌效应，你先听我说完。”周景明见孙继祥还要反驳，连忙苦笑一声说道。

“红旗轿车虽然销量不怎么样，但是它的品牌效应依旧还在，只不过如果长时间保持现在的状况，红旗的品牌效应将会慢慢的在国人心中消失，这点绝不是危言耸听。如果我们能够依托红旗这个大平台，设计出一款符合大众需求的产品，再凭借红旗的品牌价值和意义，可以大大提升红旗在市场中的影响力，子品牌卖得越好，红旗的影响力也就越大！”

周景明这么一说，孙继祥等人不禁流露出思考的神色。

“而且，子品牌这个概念，在国外十分常见，大众公司旗下那么多的子品牌，大众这个主品牌因此而受损了吗？”

“奥迪轿车也是高级轿车吧？但是我