第六百零一章 用涡扇六配套(1/2)

本来还打算把这架飞机的性能继续介绍呢，讲一下改为两侧进气之后，机头空出来装的雷达，怎么强悍，同时，这款战机的价格怎么低，既然国外的东西那么坑，那么，作为军机研发的老大哥，那就一定要帮助空军完成装备先进战机的梦想。

但是现在，被秦观这么一搅和，完全就没有了想法，还搞什么东东啊，再说下去，不知道要被秦观给贬低成什么样子呢。

在他们眼里看来，秦观就是来捣乱的。同时，他们也憋着一股的火气，说上数字电传，那咱们就上，怕什么，6611所能干的，我们就干不成吗？

咱们可是老大哥！

接下来的项目，就没有进行下去，在吃过了中午饭之后，一众人，就来到了4410厂。

作为航空界的老大哥，龙头企业，除了有下属的1112飞机厂之外，还有配套的发动机4410厂。

有了上午的教训，也没有人给大家介绍涡扇六的各种技术数据了，几个幻灯片一放，说不定秦观还会再挑毛病的，所以，直接带大家看实物，这样就更有视觉上的震撼了。

其实歼八如果有实机的话，他们做实机肯定更好，但是来不及啊，只能用一个手绘的漂亮的图画来介绍，结果太详细了，被秦观给指出了其中的问题，搞得下不来台。

而现在，当一众人走进厂房之后，顿时就被眼前的一台发动机吸引住了，在台架上，那圆柱形的发动机，是那么的显眼，外表裸露的各种管路，更加显示出来了它的粗犷，在灯光下，发动机的外壳反射着光芒。

“请允许我给大家简单介绍一下。”此时，负责人开口了。

他很尴尬地看了秦观一眼，然后就转到了在场的将军。

“老熟人啊。”身后的项静说了一句，这些人，自己认识，以前的时候，还送过自己一块表呢，那块表，还在自己的胳膊上呢，别说，这种昂贵的表，走时就是准啊。

想到这里，项静扬起胳膊来，晃动了自己的手腕，对面的负责人，顿时就是一阵心虚。

项静很开心地笑了。

“大家知道，我们在1964年的时候，启动了涡扇-6的研制，项目代号为910工程，并于1965年完成方案论证，1968年完成第一台样机试制，并上试车台试车。1969年完成第二台样机试制。”

“在发动机的研制中，实验是最重要的一环，包括其中的两次变故，有一些拖延，其余的时间，我们一直都在实验，在克服各种技术问题，到现在为止，我们终于完成了150小时的持久性试车，算是迈出了一大步。”

150小时持久性试车，有什么用？

那当然是说明发动机已经运转稳定了，属于一个阶段性的胜利，在通过了这个持久性试车之后，下一步，就该装机了。

装什么飞机？现在看来，当然是猛龙最合适了。

“再给大家介绍一下我们这款发动机的数据，加力推力12吨，最大军用推力7.27吨，涡前温度为1077摄氏度，全加力温度为1527摄氏度，发动机总长5.6米，推重比5.93。”负责人的脸上是沾沾自喜的：“所以，相比我们现在的斯贝发动机，哪怕是它的改款，也比不上我们的。”

“涡扇六，本来就是给歼九战机的配套项目，现在，歼九已经不见踪迹，但是新歼已经发展起来了，所以，靠它来给新歼配套，那是最合适的了。”

汉国的装备序列里，有战机的型号，才会有发动机的型号，但是，发动机的研制周期远远大于战机，所以，会导致无法配套，最后项目不了了之。

现在，他们是在为涡扇六争取新的项目。

国外就不同了，国外是先研制核心机，核心机研制好之后，再进行添加，小涵道的战机动力，大涵道的客机动力等等，一机多型，一款核心机，可以带动很多的发动机研制。

“同时，我们还了解到，我们的材料部门，研制出来了新的耐高温的涡轮叶片，所以，我们可以通过提高涡轮前温的方式，进一步增加发动机的动力。”

负责人继续在介绍：“所以，我们还有一个改进型的型号，涡扇六g在发动机体积保持不变的情况下，重量减少100多公斤，将加力推力提升到13.8吨，最大军用推力提升到8.56吨，推重比为7.05。”

推力12吨，就已经够猛龙使用了，如果推力提高到13.8吨，那就能赋予猛龙无以伦比的机动性了。

但是，这绝对是大跃进。

如果真的提高到这个指标，这意味着什么？它已经迈入三代大推力涡轮风扇发动机的行列，就以最大推力和推重比这两项指标的纸面数据而言，和三姨夫、太行发动机性能处于同一水准。

如果涡扇六改改就能用，那还重新研制涡扇十干嘛？要知道，涡扇六和涡扇十，那是一个总师，涡扇十搞了那么多年，部队都不愿意用，那已经是二十一世纪的事了，现在距离二十一世纪，还有二十年呢。

“如果真的能达到这样的标准，那毫无疑问，斯贝发动机就落后了。”顿时，空军中就有人跟着发出了感叹。

没错，如果是这样的话，那应该淘汰掉斯贝，用涡扇六来搞了，重新匹配。

现场中，顿时就有了这样的呼声，没办法，空军对先进战机的渴求是相当迫切的，好容易有了先进的东西，怎么能不用上？

推开众人，秦观慢慢地走到了前面。

“这款发动机，通过了150小时试车？”秦观问