第110章 上太空(1/2)

2020年12月31日。

今天，零重力正式入驻天工空间站的日子。

此时‘黔州卫星发射中心’正准备向外太空发射最新研制的载人航天飞船‘星舟号’。

‘星舟号’是杨宇研发用来专门作为客运所用。

比科研所用的载人飞船空间更大，可以同时运送20个人进入外太空。

不过，由于空间更大了，体型自然也更大，所以搭载这种‘星舟号’载人飞船的是‘星辰三号’重型运载火箭。

‘星辰三号’是这两年才发射成功的重型运载火箭。

由零重力一手打造，具备蓝星近地轨道200吨运力、同步轨道100吨、月球轨道70吨运力。

而这次的‘星舟号’载人飞船满载也才70多吨，并且‘星辰三号’只是把载人飞船运送到同步轨道而已。

再加上多次发射的顺利稳定，所以完全能够胜任。

而零重力这次只打算想外太空发射运送40位航天员。

其中除了科研人员外，还有技工人员以及1名厨师。

杨宇正坐在自家的‘星舟号’载人飞船内部，除了他以外，还有19名零重力的航天员也在内。

剩余的20人则是乘坐另外一艘‘星舟2号’载人飞船，他们将会在杨宇们乘坐的这架‘星辰三号’发射之后十分钟跟着发射。

随着时间来到晚上9点钟。

这次的发射时间之所以选择在晚上，除了发射窗口的原因，主要还是为了庆祝即将到来的元旦。

原则上来说，只要技术达到，天气情况良好，什么时候都可以向外太空发射火箭。

之所以以前会很重视选择发射窗口，主要原因是为了更安全，稳定的发射。

随着倒计时的启动。

杨宇一行人耳机里传来飞控中心工作人员的‘点火’声。

“轰...”

‘星辰三号’在所有人的目光中向着外太空飞去。

为了不让粉丝和家人担心，这次杨宇上太空是保密的，所以并没有直播。

等到顺利到达太空之后，杨宇才会联系家人。

...

很快，‘星辰三号’就突破了大气层来到了外太空，接着和二级火箭分离之后就继续向着更高的轨道飞去。

尽管天工空间站的体积比国际空间站大很多，重量也很重是它的很多倍，但是建造的轨道高度也仅仅只是在同步轨道423公里处。

般来说，空间站大都在约400公里左右的高度的轨道上运行。

1.主要原因有三个：

2.运输成本，相对传统空间站的建造方式，越高的地方耗费的燃料等就更加多，成本自然就更大。

3.主要还是航天员和空间站本身的安全问题，在蓝星周围存在的磁场会控制一些带电的电子和离子，与来自太阳风的高能粒子对抗。

如果空间站的轨道太高的话，就无法收到磁场的保护，造成人员伤亡和设备损害。

实际上，太空和蓝星大气层并没有明确的边界，国际航空联合会将100公里的高度定义为大气层和太空的界线，即“卡门线”，卡门线外为太空。

一般太空实验所关心的接近真空的环境、无云层遮挡的望远镜观测优势、近乎无重力的实验条件等等，400公里高度都足以满足。

并且通过一些物理过程注入来自太阳风的高能粒子，或是加速蓝星周围本身的带电粒子。

因此，空间站飞行在400公里高度附近是比较安全而合适的。

当然，以后杨宇建造的高轨道卫星空间站并不存在这个问题，因为虽说是高轨道，但是其实也是没有脱离蓝星的磁场范围，最多也就是800公里左右的高度。

这时候只要有响应的设备就可以完全抵挡的住太阳风的高能粒子。

这也是很多电影或者动漫中，卫星设备都离行星很近的原因之一。

当然，其实杨宇也不是完全做不到抵挡太阳风的高能粒子的技术，毕竟，今后的宇宙飞船肯定会离开这个区域。

连其他国家都能做到，杨宇当然也能。

主要抵挡这种太阳风的高能粒子的设备需要的能量过高，为了节省而已。

何况，为了方便各种运输和发展，都不能离蓝星太远。

....

很快，‘星辰三号’脱离，‘星舟号’载人飞船开启离子推进器继续向着空间站飞去。

随着越来越接近，天工空间站那巨大的身影出现在所有人的面前。

“哇....”

所有人都惊叹着看着眼前的这一幕。

要知道，除了极个别的几个人以外，在空间站建设阶段，其实一直见证这一切的都是那些工人。

而他们这些人也仅仅只是在资料和视频当中看到。

所以，这样的表现才叫正常。

....

‘星舟号’已到达预定轨道，即将接近。

随着‘星舟号’载人飞船的逐渐接近‘天工空间站’，耳机里面传来一阵电子提示声音。

“‘星舟号’收到请回答。”

耳机里传来国家航天员在‘天工空间站’上传来的声音。

“‘星舟号’收到。”

“我是国家航天员徐兵，请你们按照预定计划停靠在24号接口。”

“收到。”

‘天工空间站’上一共28个接口，其中靠近稍小那个重力舱环的8个是给其他国家使用的接口。

而处于中间的国建重力舱环附近的11个接口则是由国家使用。

除此之外，剩余的零重力集团重力舱环上左右两边的9个接口